واژگونی اتوبوس حامل دانشجویان علوم و تحقیقات فاجعه‌ای که قابل پیشگیری بود
ظهر روز سه‌شنبه ۴دی ۱۳۹۷، واژگون شدن یک اتوبوس حامل دانشجویان علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد، واقع در منطقه پنج تهران، به مرگ ۱۰ دانشجو و زخمی شدن ۲۶ تن انجامید.
مقامات ایران در ساعات اولیه حادثه به جای اعزام آمبولانس و امداد پزشکی به محل، پلیس ضد شورش و ماموران یکان ویژه را اعزام کرده بودند.
ابتدا شمار کشته‌شدگان این حادثه را هفت نفر اعلام کرده بودند، اما سپس اعلام شد که سه نفر دیگر از مصدومان سانحه واژگونی اتوبوس حامل دانشجویان در بیمارستان جان خود را از دست دادهاند و شمار جانباختگان به ۱۰ نفر رسیده است.
به گزارش خبرگزاری ایرنا، محمدکرم درآبادی، مدیر مرکز روابط عمومی اورژانس تهران، روز ۴ دی ۱۳۹۷، گفت «یکی از این دانشجویان حدود ۳۰ ساله در بیمارستان شریعتی بستری بود. یکی دیگر از مجروحان نیز به نام سارا رادمنش که پیشتر هویت او شناسایی نشده بود، در بیمارستان حضرت رسول اکرم (ص) جان باخت.»
بنا بر اعلام اورژانس تهران، یکی دیگر از دانشجویان مصدوم حادثه واژگونی اتوبوس دانشگاه آزاد در دانشگاه علوم و تحقیقات تهران، صبح چهارشنبه ۵ دی به علت شدت جراحت‌های وارده درگذشت. این دانشجو محمدرضا فضیلتی نام داشت که در بیمارستان عرفان جان سپرد.
واکنش‌های متفاوت مسئولان در رابطه با علت حادثه
واژگونی اتوبوس حامل دانشجویان دانشگاه علوم و تحقیقات تهران، واکنش‌های متفاوتی از سوی مسئولان به همراه داشت، بطوریکه در ساعت اول پس از حادثه دو دلیل برای رخ دادن آن عنوان شد.
بنا به گزارش برخی خبرگزاری‌ها در ساعات اولیه پس از حادثه علت وقوع ایست قلبی راننده و یا مشکلات فنی عنوان شد.
رضا مسعودی سرپرست واحد علوم و تحقیقات «ظاهرا مشکل فنی باعث واژگونی این اتوبوس در محل دانشگاه شده است اما دلیل دقیق‌تر آن پس از بررسی کارشناسی اعلام می‌شود.»
ابراهیم کلانتری معاون فرهنگی و دانشجویی دانشگاه آزاد «به گفته شاهدان عینی، راننده این اتوبوس دچار سکته شده و کنترل اتوبوس را از دست داده و همین موضوع سبب واژگونی اتوبوس شده است.»
حسن عابدی، جانشین پلیس راهنمایی و رانندگی تهران، اتوبوس حامل بیش از ۳۰ دانشجو «به دلایل نامشخص با یک دیواره بتنی در حاشیه مسیر کوهستانی دانشگاه برخورد کرد و در ادامه واژگون شد.»
این درحالیست که دانشجویان مجروح و کسانی که در صحنه حادثه حضور داشتند علت را “بریدن ترمز” از دست راننده خارج شده عنوان کرده اند.
خبرگزاری برنا به نقل از یکی از مجروحان حادثه نوشت «سر پیچ ترمز اتوبوس برید. راننده سکته نکرده بود، تمام سعی خود را کرد که اتوبوس در دره سقوط نکند تا همه نمی‌رند، با همین قصد تلاش کرد اتوبوس چپ کند. بعد از چپ شدن اتوبوس دو بار دور خود چرخید. راننده اولین نفری بود که از شیشه به بیرون افتاد و جان باخت.»
رئیس مرکز اورژانس تهران نیز در رابطه با علت وقوع این حادثه گفت «هنوز نمی‌توان با قطعیت در این‌باره اظهارنظر کرد و علت این حادثه در دست بررسی است.»
بنا به گزارش خبرگزاری ایسنا یکی از کارمندان دانشگاه آزاد در رابطه با این حادثه اتوبوس گفته است «اتوبوس برای انتقال دانشجویان زیاد است؛ اما همه آنها فرسوده هستند. او در حالی که اشک‌هایش را پاک می‌کرد، گفت: جوان‌های مردم همه جلوی چشممان کشته شدند.»
همچنین خبرگزاری ایسنا به صحبت‌های برخی از دانشجویان حاضر در صحنه پرداخته است که هرکدام به مشکلات سیستم حمل و نقل عمومی این دانشگاه و فرسودگی آن و عدم توجه مسئولین به موضوع حمل و نقل دانشجویان اشاره کرده اند.
بنا به گفته یکی از دانشجویان «دانشگاه علوم تحقیقات در سراشیبی قرار دارد و دانشکده‌ها به صورت پلکانی در مسیر هستند؛ از آنجایی که مسیر طولانی است، دانشجویان ناگزیرند از اتوبوس‌های دانشگاه استفاده کنند. پیش از این قرار بود که دانشجویان با حمل و نقل کابلی جابه‌جا شوند، اما با تغییر مدیریت دانشگاه، پروژه تلکابین دانشگاه متوقف شد.»
یکی دیگر از دانشجویان نیز ادامه داد «اتوبوس‌هایی که برای سیستم حمل و نقل دانشگاه مورد استفاده قرار می‌گیرند بعضاً مستهلک هستند و ایمنی درستی ندارند و قرار نبود که طولانی مدت از آنها استفاده شود. مخصوصاً در زمستان که یخبندان می‌شود، این موضوع نگران کننده‌تر است.»
ایران از جمله کشورهایی است که نرخ مرگ و میر به دلیل تصادف رانندگی در آن بالا است. بر اساس آمار اعلام شده در سال ۱۳۹۶ در ایران ۱۶ هزار و ۲۰۱ نفر به دلیل حوادث ترافیکی جان خود را از دست دادهاند.
ما را در کانال تلگرام دنبال کنید:
https://t.me/IranHRMnews
Comments are closed.